Comment Développer Le Secteur Manufacturier Avec Des Salaires Élevés?

Si la baisse de la compétitivité manufacturière de la Chine est due au coût élevé de la main - d 'œuvre, alors les pays comme l' Allemagne et la Suisse, où le coût de la main - d 'œuvre est très élevé, ne devraient pas avoir de production industrielle à grande échelle.

Au Sommet de la pyramide

Il y a de nombreuses années, un universitaire américain a comparé les salaires des travailleurs des usines chinoises à ceux des travailleurs américains, alors que le coût de la vie représentait la moitié du coût de la vie aux États - Unis.

Lorsque le salaire horaire des ouvriers d 'usine américains est de 23,32 dollars et que les employeurs doivent verser 8,47 dollars de l' heure au titre de l 'assurance maladie, le salaire horaire des travailleurs chinois n' est que de 1,36 dollar des États - Unis et le coût de la sécurité sociale n 'est pas connu.

Comment peut - on supporter près d 'un tiers du coût de la vie aux États - Unis avec moins d' un travailleur américain sur 20?

D 'ici à 2014, l' écart entre le coût de la main - d 'œuvre chinoise et celui des États - Unis est quasiment négligeable.

Cela ne tient pas compte des coûts logistiques.

Il est extrêmement inquiétant de constater que, grâce à une forte automatisation et à des modifications des modèles commerciaux, la fabrication européenne continuera non seulement à produire des technologies de précision de pointe contrôlées, mais aussi à récupérer une partie des industries à forte intensité de main - d 'œuvre.

Le prix du travail lui - même n 'est plus un facteur décisif pour le futur secteur manufacturier.

Il y a quelques instants, il s' est entretenu avec un entrepreneur chinois qui a acheté une entreprise de mécanique de haute qualité en Allemagne et construit des usines en Chine en faisant appel à des techniciens allemands.

S' agissant en privé de l 'avenir de l' industrie manufacturière chinoise, il estime que beaucoup d 'usines chinoises sont assez automatisées, voire ont déjà réalisé le concept de réseau de biens dans l' industrie 4.0.

Il a toutefois demandé si la qualité ne pouvait pas commencer avec la machine, même si l 'interconnexion était élevée, les produits

La qualité et les performances sont - elles bonnes?

Il a déclaré que, dans le passé, les usines chinoises fabriquaient des machines - outils peu coûteuses fabriquées en Chine, avaient récupéré du matériel pendant cinq ans et avaient gagné de l 'argent, et que les équipements étaient en fin de vie et en fin de vie.

Toutefois, depuis quelques années, de plus en plus de fabricants chinois sont disposés à acheter des machines - outils allemandes, bien que le prix puisse être plusieurs fois plus élevé, mais la qualité des produits s' est améliorée et il est plus rentable de calculer le coût unitaire des investissements en fonction de la durée de vie des machines - outils.

Les fabricants européens qui ont réussi à contrecarrer la fabrication chinoise sont principalement tributaires de la qualité des produits et de l 'innovation technologique, mais aussi d' un état d 'esprit calme.

Les plaques courtes de ce secteur ne se trouvent pas seulement au Sommet de la pyramide.

L 'innovation continue des modèles commerciaux dans le secteur manufacturier, la forte automatisation de la production industrielle et les services à forte valeur ajoutée réduisent la dépendance de divers types d' entreprises manufacturières à l 'égard de la main - d' œuvre bon marché.

Chaussures historiques britanniques 190, 1995 - 2005

Clarks a fermé toutes ses usines en Angleterre et les bases de production ont été pférées à l 'étranger avec l' aide d 'une tierce partie.

À l 'époque, l' entreprise affirmait que le pfert de la base de production en Extrême - Orient était le seul moyen de survivre.

Il y a une vingtaine d 'années, de tels exemples ont été cités.

La marque Adidas, créée par les allemands en 1949, a fermé sa dernière usine en Allemagne en 1993 et s' est tournée vers la fabrication en Asie, en particulier en Chine et au Viet Nam.

En moins de 30 ans, l 'automatisation et les progrès technologiques des robots ont permis à Adi de réinstaller la ligne de produits en Allemagne et de revenir à la "fabrication allemande".

Adidas est en train de construire une "usine de robots" de 4 600 mètres carrés en Allemagne, connue sous le nom d '"usine de vitesse" (Speed \ \' \ \ '\ \ "13 \ \\ \" 10 Factory), dont la coopération technique est également assurée par une société allemande de technologie.

L 'usine ne compte que 160 ouvriers, mais l' année prochaine, 1 million de paires de chaussures de production annuelle.

Ils vont bientôt construire une deuxième usine de robots aux États - Unis, puis des usines similaires dans toute l 'Europe.

L 'usine allemande de chaussures de robots produit des chaussures de sport ADI à un prix inférieur à celui des usines chinoises.

En fait, Adidas produit 300 millions de paires de chaussures par an en Asie, ce qui est loin d 'être suffisant pour remplacer le million de travailleurs en Asie.

Mais ce n 'est que « temporairement » que l' on ne remplacera pas.

Nike, l 'ancien adversaire d' Adidas, a suivi la même voie migratoire.

Il y a 30 ans, nike fabriquait des chaussures au Japon, en Corée du Sud et à Taïwan en Chine, puis en Thaïlande, en Indonésie et au Viet Nam.

Rien qu 'en Indonésie, nike compte aujourd' hui plus de 100 000 travailleurs, dont les usines sont situées dans des zones reculées et pauvres, qui travaillent six jours par semaine avec un salaire d 'environ 21 dollars.

Même si la main - d 'œuvre est aussi bon marché, nike tente de devenir une usine de robots.

Parce qu 'il n' y a pas de limite au simple coût de la main - d 'œuvre.

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Pedro \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \\\\

En Chine, les coûts de production sont peut - être moins élevés, mais les coûts logistiques sont élevés.

Ce modèle de production à longue chaîne d 'approvisionnement n' est plus adapté à la demande de nombreux secteurs d 'activité aujourd' hui, de l 'industrie de la mode à l' industrie automobile.

Zara est une marque mondiale de mode rapide représentée par leur propre conception de nouveaux produits, la production à grande échelle, le processus de magasin n 'a duré que 15 jours.

Même Harvard Business Weekly s' est demandé si ce modèle n 'était pas trop dingue, car l' industrie pouvait s' appuyer sur de longues chaînes d 'approvisionnement et les concepteurs avaient souvent plusieurs mois pour concevoir de nouveaux modèles pour la saison suivante.

En dépit de ces doutes, Zara demeure l 'une des entreprises de confection les plus rentables du monde, avec des taux d' intérêt bruts plusieurs fois supérieurs à ceux des entreprises du même type.

Plus important encore, Zara a modifié le modèle d 'activité de l' industrie du vêtement pour l 'emporter sur la capacité d' innovation et la gestion de la chaîne d 'approvisionnement, et la production bon marché est certes importante, mais moins importante que jamais.

Cela a eu un impact considérable sur la Chine.

Les "Zara" ont choisi de placer l 'usine le plus proche de la vente du terminal et non le moins cher.

En supposant qu 'une marque mondiale de vêtements soit implantée en Asie, la chaîne d' approvisionnement est trop longue et les coûts d 'inventaire sont beaucoup plus élevés que les économies de main - d' œuvre.

Aujourd 'hui, de plus en plus de marques locales européennes commencent à reprendre le concept de « fabrication européenne ».

J 'ai vu une marque française, Carol, qui met même sur chaque marque une page d' épingle qui indique que cette robe est « fabriquée en France » et ajoute: « Nous avons choisi de la fabriquer en France, de soutenir l 'industrie textile française et d' offrir un emploi ».

En pratique, cette marque produit 25% en Europe et 11% en France.

Les techniques modernes de production textile en Europe ont également une histoire de près de 100 ans, sont très matures, la qualité des produits est garantie.

En outre, Carol choisit de rapprocher les usines des marchés terminaux - les produits vendus en Europe, pour la plupart fabriqués en Europe.

Cela correspond à la logique commerciale de Zara.

Selon les statistiques de la Banque mondiale, la part de la valeur ajoutée industrielle dans le PIB n 'a pas diminué en Europe au cours des 10 dernières années, que ce soit en Allemagne ou en Suisse: la part de la valeur ajoutée industrielle en Suisse est restée stable entre 18 et 20% par rapport au PIB au cours des 20 dernières années.

En Allemagne, elle était de 23%, soit plus du double de la valeur ajoutée des industries britanniques et françaises par rapport au PIB.

La notion de « désindustrialisation » n 'existe pas en Allemagne, en Suisse, en Suède et en Autriche.

En Europe, 40% des emplois de la plaque manufacturière sont liés à l 'industrie des services et la prospérité de l' industrie manufacturière a fortement stimulé l 'industrie des services.

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L 'Allemagne et la Suisse sont les deux pays où les salaires sont les plus élevés du monde, où les entreprises suisses ont de plus grandes difficultés, ont une forte monnaie, manquent de main - d' œuvre et sont soumises à une réglementation rigoureuse.

Toutefois, les moyens de vaincre l 'occupation des hauteurs industrielles n' ont pas changé: innovation, efficacité de la production et services à forte valeur ajoutée.

Il existe un fabricant suisse de pipelines, dont les usines et le siège se trouvent en Suisse et dont l 'activité principale est les pipelines en plastique.

Ce secteur n 'est pas très technique, les concurrents les plus puissants se trouvent en Chine.

Mais l 'usine suisse de pipelines, avec un prix supérieur à celui de la Chine, garantit un bénéfice net de 5% par an.

D 'abord, la qualité du produit, qui garantit même l' absence de fuites pendant 50 ans; deuxièmement, ils ont introduit le pipeline, produit à faible teneur technologique, en tant que "solution" pour différents types d 'usines et d' usines, en adaptant les programmes d 'installation de tuyaux aux besoins de l' industrie et en installant des capteurs dans les pipelines pour assurer le contrôle central des pipelines.

Ainsi, les tuyaux en plastique ordinaire se pforment en produits de haute technologie à forte valeur ajoutée.

Même le Royaume - Uni le plus complètement "désindustrialisé" s' efforce de "qualité" dans le secteur manufacturier pour récupérer le point perdu.

Il y a à Londres une usine de bicyclette artisanale vieille de plusieurs décennies, Brompton, qui a été frappée par les cyclistes chinois et taïwanais au cours des dernières décennies et qui n 'a survécu qu' à deux cyclistes britanniques.

Cette maison est l 'un des survivants, spécialisée dans la production de bicyclettes pliantes de haut de gamme.

À ce jour, ils continuent d 'utiliser la technologie traditionnelle du « brasage du cuivre » et le « système d' apprentissage », mais la technologie est très avancée et est une technologie de stockage d 'énergie pour les fusées volantes F1.

Si le vélo produit un prix de départ de 785 livres, jusqu 'à 1 200 livres, voire une « production personnalisée », le client peut choisir la couleur et la conception de chaque composant.

Auparavant, 80% de leurs bicyclettes pliantes étaient exportées vers 44 marchés, les meilleurs marchés étant l 'Allemagne et la Corée du Sud.

Le coût de la main - d 'œuvre de l' usine n 'est pas faible, le salaire annuel de chaque soudeur étant d' environ 30 000 livres sterling pour une période de formation d 'au moins 18 mois.

250 employés de l 'usine, créer 27,5 millions de livres de ventes annuelles, 2 millions de livres avant impôts l' année dernière.

La Chine est l 'un des principaux marchés d' exportation ciblés.

Comme l 'a déclaré Nueno: « en tant qu' entreprises manufacturières de qualité, elles ont leurs propres innovations en matière de conception et de conception, et elles sont tout à fait capables de garder l 'usine en Europe ».