브림선의 사용 및 브림 대폭

　　부림선주가단선 충격의 정도를 제시한 지표이며 주가의 진탕분석 예측 추세다.진탕관점에서 눈을 감고 주가의 기본 추세는 반정과 돌파, 주가의 운동은 한 번에 정돈과 정돈에 대한 돌파 구조다.

조정 과정에서 주가가 일정 구간에서 흔들리며 이때 적합한 작법은 고투로 흡수한다.매번 오르락내리락 진탕은 주식 투자자들의 추락의 열정을 소모하며 충격적인 에너지를 소모하고 있기 때문에 조정 과정에서 주가가 점점 감퇴하고 있다.진폭이 작고 낮게 들이마시면 이미 이득을 얻지 못했을 때 게임은 계속할 수 없게 된다. 이때 구간을 뚫고 새로운 공간을 찾기 위해 게임을 계속 놀고 있어, 변동판을 꾸려 이른바 ‘정극생동 ’이라는 것이다.

돌파 과정에서 주가가 원반 구간을 돌파하고 신속한 상승을 펼쳤다.장가 높이 잠금 칩 을 제외 하지 않 으면 상승 이든 하락 하는 이런 맹렬한 운동 은 참가자 의 마음 이 불안 해 거대 한 것 이다단선진탕에너지는 계속 오르면서 저항력을 일으켰다.이와 함께 충격적인 에너지도 충분히 이용해야 하기 때문에, 공간 상승 후 다시 반올림에 들어가야 한다. 흔들림의 에너지를 소모하고, 마음을 안정시키는 후 다시 한 번 돌파할 수 있다.이 이른바 ‘동극생정 ’이다.

그래서 판정적으로 보면 매회 돌파가 새로운 반올림을 위한 공간을 찾는다고 할 수 있다. 각도에서 한 번의 반올림을 위해 새로운 에너지 돌파를 위한 것이다.두 사람은 서로 인과를 이루고 교체가 진행되고, 주식시장은 이렇게 영원히 변동한다.

반정 및 돌파 관점에서 부림선의 다양한 용법을 자연스럽게 발산할 수 있다.

(1)시장 판단상태결정하다

상하 부림선 거리가 수축되자 주가운동이 반정 상태에 들어서자 고포탄이 잘 된다.브레인 간격이 확장되기 시작했을 때 주가가 격화되어 돌파 상태로 진입할 수 있다는 점을 밝혀 순세해야 한다.반정 과 돌파 의 또 다른 표지 는 조정 과정 중 주가 일반적 으로 부림선 두 궤선 사이의 사이로, 돌파 과정 중 주가는 일반적 으로 블림선 두 궤선 밖 이다.그래서 주가는 블림선 이외에 블림라인으로 갈아입고 시세 돌파를 선언하고 반듯하게 됐다.

(2) 상하 블림선 사이의 너비가 변형된 예보 신호로 볼 수 있다

시정 과정에서 블림선 사이의 거리가 점점 좁아지고, 블림선의 거리가 5%가량 낮았을 때, 시장진탕이 너무 작았고, 단선은 이미 이득공간이 없었고, 변화 공간이 생길 것이고, 플린이 10% 이상 늘어났다면, 더 큰 단선 진탕 공간이 발생할 가능성이 작다면, 돌파할 가능성이 작다면, 계속 고포저흡을 할 수 있다.돌파 과정에서 브레인 선이 30% 이상에 이르렀을 때, 이미 큰 단선 진탕공간이 있었고, 시세가 수시로 멈출 수 있을 것이다.

(3) 접시 과정 중 높고 낮게 마시는 목표 자리로

조정 과정에서 주가는 대부분 중간 두 개의 블림선 사이를 넘어설 때도 있지만, 보통 1.7배나 되는 플림라인을 넘지 않는다.따라서 높은 포착 전략을 확정한 뒤 중간 두 개의 포림선을 높게 들이마시는 목표위를 높게 던지거나 조금 넓히거나 1.7배의 플림선을 넘어설 수는 없다.

(4) 돌파 순간 포착

시세가 반올레가 오르기 시작하는 순간 주가가 1.7배 블림선 밖으로 자주 걸어야 한다.그러나 돌파의 역량을 살펴봐야 한다. 한 번의 효과적인 돌파는 주가가 급속히 1.7배 블림선을 돌파하며 23일간 유지할 수 있다. 그렇지 않으면 서서히 돌파하고 빨리 돌아오면 무효다.주가가 1.7배나 넘는 블림선은 오래 머물지 않고, 일반적으로 1.7배 블림선 아래로 돌아간다.주가가 1.7배 블림선 이외의 확률이 5%를 넘지 않았기 때문이다. 일반적으로 돌파하는 순간에만 이런 상황이 나타나지 않아 1.7배 블림선 이외에 운행할 수 있기 때문이다.주가가 부림선 사이로 돌아가는 방식은 두 가지, 조정을 멈추거나 브림라인이 따라오기를 기다리는 것은 돌파 후 정리를 하거나 스트레스를 지탱하는 과정이다.

(5)시세 돌파 강도 판단

시세 돌파 중 주가가 반정 구간을 돌파하는 찰나에서 일반적으로 1.7배 블림선을 돌파하고, 이후 운행 단계를 돌파하면 주가가 부림선과 1.7배 배의 플림선 사이를 걷는다면, 주가가 원브라운선을 둘러싸고 운행하면 주가가 약할 수 있다.

(6)시세 돌파의 안정도 판단

돌파 후 지속 운행 단계는 주가가 1.7배 블림라인에 가까워지거나 바깥으로 다가오면, 시세가 너무 빨라졌다는 의미다. 반향 또는 정지가 불가피하다.

(7)압력선으로

부림선 중 다섯 줄이 지탱과 압력 작용을 최적화한 가운데 세 가지는 더욱 뚜렷하다.중간 하나는 이동 평균선이고, 그 지탱 압력 작용이 뚜렷하다.또 주가가 두 개의 브레인 선상에서 지탱하거나 스트레스를 받는 것으로 보인다.

부림 대폭

브레인 대역은 브림선이 진화된 지표이다.브레인 라인을 토론할 때, 브레인 선상에서 두 선 사이의 거리가 최근 주가의 평균 진요도를 반영하며, 브레인 라인은 넓을수록 격렬해지고, 거리가 좁을수록 좁아지고 있다.평균 진탕폭의 크기는 다음 주가의 추세를 제시했다.만약 진탕폭이 비교적 크다면, 비교적 많은 단선 진탕이 이득을 얻게 된다면 참가자 중에는 자연히 많은 단거리 작가들이 드나들면서 주가가 진탕을 일으키며 정세를 형성할 수 있다.이로써 진폭이 극히 작다면 단선은 아무런 이익 기회가 없었을 것이다. 만약 이 줄에서 계속 놀고 싶다면 반드시 쟁반을 돌파할 것이다.부림선 두 가닥의 너비가 정확하지 않은 육안으로 판단돼 부림대 넓은 지표 BBBand가 발생했다.브레인 대역은 블림선 중선을 상궤 또는 하선으로 하는 거리를 지표로 그리는 것이 더 편리하다.

나침반 소프트웨어의 브레인 대폭 지표가 최적화되었다.다른 소프트웨어 속 브레인 대폭 폭은 절대폭 폭을 사용한다. 그러나 나침반 소프트웨어 중 진폭 백분율은 Bband 지표가 20퍼센트, 최근 이 주식의 평균 진폭 20%를 나타낸다.이와 함께 Bband 지표의 도선 중 두 개의 좌표선을 추가해 5의 위치로 지표는 최근 진폭이 너무 작다고 나타났고, 이런 상황은 일반적으로 35일을 넘지 않으면 돌파할 수 있지만, 상향 돌파는 또 다른 지표로 판단해야 한다.30의 위치에는 좌표선이 하나 더 있다. 일반적으로 상승할 때만 이 선을 돌파할 수 있다. 이때 쌓인 단선 에너지가 이미 높았고, 흔히 재빨리 반환을 일으켜 진탕정리된 국면을 형성한다.