‘ 절교회 ’ 에서 신흥 무역 실태 ‘ 국경 전기 상가 ’ 가 뜨거운 인기를 얻고 있다

“바람구멍에 돼지는 모두 하늘로 날아갈 수 있다.”

신흥의 무역 실태로 중국 전자상거래 마지막 남해의 크로스 무역 전자상거래는 의심할 여지가 없다

항주, 영파 양지는 우리 나라 최초의 입국 무역 전자 상무 시점의 도시로 급속히 발전하였다.

막 막을 내린 제5회 ‘ 절교회 ’ 에서 주최 측은 국제전상과 상응하는 판덩이와 포럼을 전문적으로 설치했다.

국제전기상 거물 이베베, 아마존 Amazon, 실리콘 신예 Wish, 점고전자 상무 등 로컬 무역 전자상거래업자들이 업계 전방 동태와 발전 추세를 함께 공유했다.

현지화 난이도

B2B 모델은 현재 국경 전상들의 주류이다.

권위조사기구 2013년 조사에 따르면 미국 기업이 직접 온라인 구매액을 5590억 달러에 달했으며, 이 중 B2C 전자상거래액은 2200억 달러, B2B 의 거래 규모는 B2C 의 2배로 집계됐다.

그러나 무시할 수 없는 것은 B2C 패턴의 성장 속도도 매우 빠르다.

“기존 B2B 모델과는 다른 것은 B2C 가 경로전력을 통해 시장의 잠재력: 현지화의 거래 방식을 더해 제품 자체의 장점을 더해 ‘중국제조 ’가 해외 소비자들의 애완아가 되기 쉽다 ”고 말했다.

절강대 도시 부교수 왕호 백장기 교역무역전자상무에 주목해 그는 B2C 대열에 걸쳐 B2C 의 발걸음을 떼고 플랫폼을 세우는 세번째 플랫폼은 이들 판매가들에게 편리한 서비스 시스템을 세웠다.

더 직접적으로 고객과 연결되는 B2C 패턴은 해외 진출이 더 쉬운 것 같지만 진정한 실천에서 B2C 모델은 그리 간단하지 않다.

왕호백은 실제 운영 과정에서

해결해야 할 문제도 적지 않다.

종사자가 빈번히 언급한 ‘ 현지화 ’ 는 바로 양날검이다. 이는 현지의 고객과 직접 대접할 수 있지만, 경영자에게 현지 법률법규, 지적재산권, 물류 상황 등을 알릴 수 있도록 많은 요인을 요구한다.

“ 사해상주 ” 창시자 주녕은 “ 국제무역에서 경험이 많다고 늘 말한다. 사실상 대부분의 매가가 현지의 세법도 잘 모른다 ” 고 말했다.

동시에 판매가는 현지 소비자들의 제품에 대한 선호를 분석해야 한다.

왕호백의 예를 들어 “만약 상품을 영국에 팔려고 한다면 영국인의 소비습관은 비교적 고가품을 사는데 정중하게 여겨야 한다 ”며 “만약 제품을 미국에 팔려면 미국인들이 매우 정밀하고 값싼 제품에 편향할 것을 알아야 한다 ”고 말했다.

이처럼 자국 소비자의 수요를 정확하게 절감하여 그들의 소비 습관을 철저히 파악한 후 무역을 더욱 순조롭게 할 수 있다.

경로 전파 업체의 B2B 와 B2C 두 패턴은 중간 형태가 있습니까? "B2B 는 정보가 일치하는 플랫폼이고, B2C 패턴은 더욱 종합적인 플랫폼 같다"고 말했다.

왕호백은 대량의 공급량의 모금리가 낮고 현지화의 불변으로 소액 도매가 미래의 추세라고 생각한다.

물류 는 여전히 통점 이다

현재 가장 복잡한 교역 체인 중 하나로 산업 사슬, 채널, 물류, 고객 등 중요한 고리를 함축했다.

그 가운데 물류는 줄곧 경상 상담의 통증 중 하나였다.

물류의 원가가 높고, 상품을 차지하는 것이 중량으로 판매가가 얻은 수익을 낮게 한다.

eBay, 천고양이 국제 등 플랫폼에서 경상 무역을 하는 매가들에게 택배 방식은 문제다.

비조국제시장 총감 서전신 소개, 국제상 4대 택배는 가장 빠른 속도를 가졌지만, 가격은 비교적 높고, 우체국 선택은 비교적 저렴하지만, 속도는 너무 느리고 고객의 체험에 영향을 미칠 수 있다. 우체국 소포는 일종의 물류 방식이지만, 그 안전성이 너무 낮고 소포를 잃어버리면 부인을 잃고 환병할 수 있다.

서전씬은 일찍이 4대 택배사에서 일한 적이 있는데, 풍부한 물류 경험을 얻은 후에 그는 결론을 얻었다. “ 물류의 원활함과 속도가 판매량을 결정했다.

그는 줄곧 판매가들이 해외 창고 사용을 중전으로 진행해 현지의 발전과 반품을 실현해 고객의 만족도를 높일 것을 건의했다.

현지화를 중시하는 측면에서 해외 창고는 현지화 판매를 위한 기초이다.

애프터서비스도 사용자 체험을 보장하는 측면에서 고객이 만족하지 않은 제품을 만나 반품하고 싶을 때 해외 창고에 반품하면 본토화의 판매가 되었다.

서전씬은 해외 창고가 중전역처럼 중앙선 물류를 세운 뒤 물류 원가가 낮아질 것이라고 생각했다.

이러한 서비스는 비용을 낮출 수 있는 방식을 보장할 수 있고, 많은 기구가 사용자를 위해 상업 방안을 설계할 때 제시할 수 없는 점이 되었다.

국제 물류에 관해 더욱 극단적인 예는 러시아다.

"러시아 전체가 러시아 우체국 일가만 물류 서비스를 하고 있어 현지 소비자들이 오랫동안 기다려야 하며, 원동 지역에 사는 사람들은 몇 달 동안 제품을 받지 않고 있다"고 말했다.

왕호백.

물류의 어려움 속에서 많은 플랫폼도 적극적으로 대응할 방법을 강구하고 있다.

제공 방안은 이런 큰 환경에서 태어날 경우 eBay 는 사용자에게 택배에 대한 조언을 제공한다.

아마존은 자신에게 비교적 완벽한 물류 체계를 갖춰 큰 환경의 물류를 해결하도록 돕는다.

이동 물결 이 습격 하다

전기상들이 잇달아 플랫폼을 건설할 때 일부 창업자들은 틈새 속에 생기를 보았다.

스마트폰의 신속하게 보급되는 가운데 PC 앞의 사용자가 분류하기 시작했다.

이동 설비가 다른 설비를 삼키고 있는 가운데 이동 유량의 급성장은 Wish 이 이동 엔드 무역 플랫폼 회사가 하늘로 날아갔다.

그 다운로드는 이미 여러 유럽과 미국 국가의 APP 랭킹 순위를 차지하며 유럽과 미국 여러 개국의 전기 거래 플랫폼 시장을 신속하게 점령했다.

와이쉬는 플랫폼의 후진쇼로 북미에서 태어나 숨김없이 살아왔지만 업계의 거물이라도 이 사용자의 점성도 50.6%에 달하는 플랫폼을 무시할 수 없었다.

지난해 3월부터 지금까지 웨이쉬의 평가는 이미 4억 달러에 이른 만큼 싹트기 시작한 기업에 대해 매우 자랑스러운 성적이다.

이 중 98%의 판매는 이동 단말에서 왔다.

전체 무역 전자 비즈니스는 여전히 전진을 모색하고 있으며 모바일 모바일 경상 무역 플랫폼으로, 그녀는 급속한 발전의 비결은 어디에 있습니까? Wish 품종 구상 운영 총감 방방방방방방방방방방방향을 운영하고 있으며, 이는 바로 스펀지 흡수처럼 많은 충실한 사용자.

방방방방방방방방은 와이쉬의 강력한 추송 기능은 사용자의 개성화와 다른 인터페이스를 지정하고 있으며 이러한 ‘ 추송 ’ 서비스의 배후에는 큰 데이터 지탱과 심오한 데이터 분석 기술이다.

Wish 는 모든 사용자를 등록하기 시작하는 것부터 관심을 가져 사용자에게 조금씩 성화된 탭을 붙인다.

“사용자의 매회 클릭과 등록 시 남긴 정보는 모두 정준화 위치의 중요한 증거가 되어 이러한 방식을 통해 구매자와 판매가와 판매가를 대략 향상시켜 상품이 구매자에게 선정된 ‘명중률 ’을 크게 높였다.”

약 95%의 판매는 추송에서 나왔다.

경상 무역 전자상거래도 부득불 움직임을 직시할 때가 되었다.

eBay 대중화 화북 중국 지역 시장 개발 책임자 반철호 건의, 중국 중소대외 무역 상인 은 가능한 한 빨리 이동 국경 쇼핑 트렌드 에 주목 해 사이트 이동 최적화 작업을 중시해야 한다.

"파편적인 시간을 이용해 경로망 쇼핑을 하는 소비자들에게 인터넷 쇼핑 인터페이스가 모바일 규격에 맞지 않으면 사용자 체험의 하락을 초래할 수 있다"고 말했다.