양달경 "중국판 마셜 프로젝트"는 흑색 모자이다.

‘ 일대일 ’ 전략은 ‘ 중국판 마셜 계획 ’ 이라는 설이 최근 각 매체에 의해 뜨겁게 달렸다.중국은 11월 8일 400억 달러의 링크 펀드를 출자할 것이라고 선언하면서 더욱 시끌벅적하다.그러나 역사상식적인 사람들은 "중국판 마셜 프로젝트"가 얼마나 엉망인 까만 모자인지 알 뿐 아니라 중국 실크로 건설의 내포를 오해하고 중국 고철'나가라'전략을 훔쳐가는 서방 국가들이 구사했다.

미국의 마셜 프로젝트는 무엇입니까? 미소패권 시대의 냉전 산물입니다.제2차 세계대전이 끝난 후 유럽의 동맹우를 돕기 위해 소련에 대항하기 위해 미국 국무장관은 마셸 유럽 동맹국 경제에 대한 재건방안을 제시했다.마셜 프로젝트의 실시는 확실히 서유럽을 부흥시켰지만 유럽 대륙에서도 동서양 대항의 냉전 경제 철막을 구축하였다.그것의 본질은 경제 전쟁이고 결과는 장벽을 대항하는 것이다.

중국'일대 일로'전략은 평화, 조력공승의 전략으로 중국 평화공존 문화역사의 유전자를 전승하고 글로벌 경제의 일체화된 새로운 전략이다.'일대 일로 '서쪽으로 육상입니다.비단길2000여 년 전 장건통 서역에서 전파된 것은 중원 평화 문화이며, 흉노왕 아티라 서정을 약탈한 유럽의 침략과 살육; 동쪽과 남쪽은 해상 실크로드 길이고 600여 년 전 정과 하양, 연선 국가에 인도한 것도 평화였다외교매철론, 드레크식 식민지 약탈이 아니다.

　　중국글로벌 대국 역사에서 유일하게 농경 문화를 유지하는 국가다.농경 문화는 모두 방어성 위주의 문화이며, 평화를 중시하며 유목 민족의 침략성 문화가 아니라 가난한 병사들이 호전한다.중국의 힘으로 비단의 길을 부흥시켜 문화상에서 장건과 선린 우호적인 평화정신을 전승하는 것은 마셜 프로젝트의 냉전 정신과 다르다. 경제상에서 서로 이익 공승정신을 갖고 장벽을 구축하지 않고, 이는 마셜 프로젝트와 완전히 상반된다.

미국 마셜 프로젝트는 유럽 동맹국의 철도 등 인프라를 부축하며 중국 일대 일선 전략도 고철 등 인프라 건설을 중점으로 삼고 있지만 이 두 사람은 근본적으로 다르다.이미지가 이해된다면 미국투자철도 등 냉전 철막을 구축하는 것은 커브를 보내며 유럽과 대륙을 지해한다. 현재 중국 고속철은 글로벌 상호 연결을 추진하고, 유대 를 만들어서 분열된 유라대륙을 연결시킨다.

철도는 실크로드 도로의 대동맥이지만 중국 고속철은 걷고 나가는 전략적 저항력이 중중했다.오랜 세월 전 세계 고철 시장은 일본 사키 키오키 중공, 독일 시문자, 프랑스 알스통, 캐나다의 방바디가 독점되었다.후진 중국 고철, 서방 고철 대국에 대한 심리적 불균형을 면하기 어렵다. 서방 여론이 중국 고속철을 계속 흐트러지고 있다.10월 23일 중국 북차는 미국 보스턴 지하철 사업에 성공적으로 입찰, 중국 철도 장비업체가 처음으로 미국을 향한 글로벌 입찰에서 우승했다.그러나 이후 일본 등 공기업이 일단으로 묶여 집단 상소를 선언했다.11월 3일 멕시코 통신과 교통부는 중국 남차 등을 이끌고 있는 국제연합체에 멕시코 고철 프로젝트를 낙찰했다고 밝혔다.그러나 중국 기업은 아직 미처 축하하지 못하고 11월 7일 멕시코가 갑자기 이 협력을 철회하는 것은 놀라운 일이다.