충칭은 내륙 지역 경로 전상들의 집산분발 중심이 될 것이다

충칭은 내륙 지역의 국경 전상들의 집산분발 중심이 될 것이며 내륙 지역에서는 처음이다.

이전의 7 ~15일부터 일주일 안에 줄일 것으로 예상된다. 운송 원가가 하락해 상품가격도 낮아질 것으로 보인다.

6월 15일 서영미전자산업원 개발유한회사와 민생국제화물운송대리유한회사와 전략협력협의를 체결하여 위뉴유럽 대통로에서 중경축을 빌려 주위경전기상화물입국 제1항구안으로 만들 것이다.

이 같은 전기업체들은 유럽 등지에서 발달하는 화물을 외국에서 서영으로 직접 운송하여 전국 각지로 분할하는 것도 중경경경경의 국경 전상물류의 새로운 패턴이다.

중경이왕의 경축전상화물은 모두 항공운송, 해운방식으로 운반되며, 모두 상해 등 연해도시에 도착한 후, 현지 항구에서 중경으로 나누어 충칭으로 나누어 시간의 원가와 경제원가 모두 비교적 높다.

이런 물류 패턴은 앞으로 달라질 것이다.

협정 서명 후, 충칭 지역의 경상 전상 화물은 위신 유럽 대통로를 직접 통과하여 충칭으로 운반하고, 화물 상황과 판매가에 따라 항공운송, 장강 운수, 도로 운송 등을 통해

전국 다른 지역으로 나누어 주다.

중경은 내륙 지역의 국경 전상들의 집산분발 중심이 될 것이라는 뜻이다. 이는 전체 내륙 지역에서 처음이다.

민생 회사 관계자 소개.

이런 패턴을 통해 충칭시민'해타타'가 다음 화물을 받은 시간은 이전의 7 ~15일부터 일주일 내로 줄일 것으로 예상된다. 운반비용이 떨어지기 때문에 상품가격도 낮아질 전망이다.

민생 회사 관계자는 또 위신유럽의 현재 귀환 화물에는 없다고 밝혔다.

이 패턴이 열리면 위신유럽을 더 많이 제공하고 더 풍부한 귀양 상품을 제공할 것입니다.

현재 전국 유명 경로 전신자 중 이미 있다

꿀나물 보배와 중경 서영에 입주하다.

서영사 관계자는 이 같은 새로운 패턴은 더 많은 대형 경로상들이 충칭, 산업집단을 형성하고 충칭 경로경의 경상발전을 더욱 추진할 것이라고 말했다.