현재 순봉이 점점 연쇄 편의점 브랜드에 가까워지고 있습니다.

건립부터 순봉이 시착에서 방향을 조정하고 있다.

그중 특히 눈에 띄는 것은 가게 안의 실체 상품이 점점 늘어나고 일부 점포는 이미 신선한 편의점의 데이지 형태로, 순풍의 강력한 프로젝트와 생생물 배송과 생물전기상들이 일정한 융합을 진행했다.

순풍의 디버깅과 동시에, 커뮤니티 게시판에는 O2O 서비스를 제공하는 기업들이 등장해 시장 전체의 경쟁이 더욱 치열해졌다.

반면 순풍과는 달리 후자는 통합 방식으로 서비스를 제공하는 데 더욱 경향이 있다.

제남 에서 한 집 의 순풍 이다

가게에서 화물 선반의 상품이 이미 가득 놓여 있다.

이들 상품은 수입한 우유, 간식을 위주로 하는 것은 순풍헤이크 스타일이 아니다.

실제로 2015년 중일 때, 이 가게는 전체 벽의 대물가마에 두 가지 상품이 남아 있으며, 이 두 가지 상품은 체험만으로 직접 판매되지 않는다.

이 상품들은 2015년 7월부터 차츰차츰 선두에 올라 직접 대외판매할 수 있다고 소개했다.

그럼에도 불구하고 점원들이 극력 추천하는 상품은 인터넷에서 주문해야 하며, 생물류의 상품을 위주로, 그중에서도 순풍기 아래 생물류 위주의 전기상 플랫폼이 순풍적으로 우선하는 상품이 많다.

이 점원들은 제남에서 이 가게보다 더 철저한 헤헤 하우스인 가게에서 각종 품목들을 방치해 주변 주민들이 가게에서 매일 필요한 재료를 구매하고 있다고 소개했다.

이런 조치에 대해 이 점원은 일시적인 행위라고 말하며 가게 내를 안내하기 위해서다.

이에 따라 순봉 관계자는 최근 순봉이 전개한 시점으로 전국순봉점에서 일부 점포를 선택해 ‘생선 선풍객의 전환방향이 될 것 ’이라고 설명했다.

태어나 지금까지 순풍헤헤 여객점의 길이 원활하지 않아 탄생 초기부터 소매업 종업원들이 의심을 낳았다.

지나치게 높은 비용은 순봉헤헤헤 객점에서 맞서지 않을 수 없는 문제 중 하나이며, 더 심각한 문제는 2015년에도'순봉이 새로운 건립된 헤킹 시스템'과 기존 시스템의

문제

이 문제는 한때 중복도가 높은 헤킹 사이트와 순봉의 우선사이트 간의 경쟁을 통해 드러냈다.

다음 순풍에 대한 직면한 정세는 여전히 낙관적이지 않다.

커뮤니티 O2O 는 이미 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 그중 경동은 집까지 왔고, 배고프거나, 바이두 배달 등이 있다.

이런 패턴은 지역 주변의 상업서비스를 최대한 동원해 비교적 건전한 상품체계를 제공할 수 있다.

또한 이런 모드에서 플랫폼은 상점에서 도착한 배송 거리를 공동으로 완수하고, 속도상과 원가에서 최대의 절약도 이뤄지고, 원가 지출도 감소했다.

이런 가벼운 단말기의 패턴은 순풍의 중단단말기의 모드로 뚜렷한 대비를 이루었다.

2015년 순풍은 끊임없이 디버깅을 하는 과정에서 경단단말기 모델의 여러 업체가 급속히 발전하고 있다. 그중 경동은 집까지 모드 를 이용해 물류 배송의 수요를 해결하기 시작했다.

생생한 것이 현명한 선택일지도 모른다.

생물 종류 운송 면에는 강력한 네트워크를 가지고 있으며, 순풍의 우선은 생물 전기상 측면에서도 일정한 축적도 있다.

순풍헤킹 사이트와 우선사이트의 혼란을 겪은 이후 순풍제 국내에서 가장 주요 방송인 플랫폼이 됐다.

순풍의 우선은 생물류 제품 위주로 순풍택택배의 실력으로 순풍우선은 커버 범위 면에서 지속적으로 증가하고 있다.

2014년 9월 순풍의 우선은 도시를 54개로 덮어쓰고 2015년 도시를 덮으면 105개로 확장되고, 최근 동북 3성 17개 도시에서 생물 배송 업무를 시작했다.

순풍의 전체 생물 시스템과 점차 연결되고 있는 순풍헤헤는 시스템의 터미널 인터페이스가 될 전망이다.

제남 한 집 순풍헤커의 매장 안에 아이스박스 한 대, 냉장고 안에 스테이크, 열대 과일 등 생생류 제품을 보관하고 있다.

점원이 소개한 가운데 일부 제품은 소비자들이 미리 예약한 것이고, 다른 제품은 직접 판매할 수 있다.

이런 냉장농이 달린 순풍헤헤 거점들이 순풍찬 체인 단말기 배송의 노드 중 하나가 될 수 있다.

현재 순봉이객의 전환은 시도 중 제남 24개 순봉이 거점 2곳이 이른바 전반적인 업그레이드 상태다.

택배 분야에서 순풍은 이미 독보적이었지만, 상류, 화물류 등 여러 관절들을 뚫고 하나의 전체 서비스를 형성하고, 순풍에 대해서도 더 많은 길을 걸어야 한다.