2016 신강면 기업이 라이브러리를 빨리 옮기기 싫은 3대 원인 해석

국가

시장 모니터링 시스템은 89개 대중형 면화 가공업체에 대한 조사에서 4월 1일까지 신강 면화 가공률은 99.3%로 조사됐다.

가공량은 363만 톤이고,

이미 209.6만 톤으로 판매 진도 57.74%가 전국 63.5%의 평균 판매 수준보다 낮았다.

통계에 따르면 2016년 2월까지 이번 연도출면 215만 톤을 발송하고, 그중 철도는 90만톤을 수출하고, 도로는 125만톤을 운반해 국방면, 2014 /15년도 진면으로 15만톤을 배송해 2015 /16년도 면화는 약 200만 톤으로 전년 대비 강폭이 크다.

그렇다면 신강면 기업이 빨리 입고할 것을 원하지 않는 이유는 무엇일까?

농사 발행 및 상업은행 대출이 면화 가공 기업을 제약 판매한다.

2014년 이후 면화가공업체가 직접 면업체와 맞물려, 목면 가격은 19800위안 /톤 매출가격에서 현재 11500위안 /톤 안팎으로 떨어지며 구매자 시장의 특징이 두드러졌다.

내내방방방방방기업기업사업사업사업사업사업사업사업사업사업사업사업사업사업사업구매도 단단편편편편편편대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대금위주주주주상상상위위위주상상상상상상대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대상상상상수자본수수수수수수된 면면면면면면면면사업사업사업사업사업사업사업도유유유유유유유유유유유유유유유유유유유유유기호

둘째는 면화 판매가 원활하지 않아, 장내 창고에 저장되어 면 기업의 원가를 절약할 수 있다.

신장 자치구발개위원회 규정, 철도운송 출고와 도로 운송 출고에 따라 입고시간 분담하여 계산, 철도 1개월 이내에 출고된 133위안 /톤기준 집행, 2개월 이내에 출고된 143위안 /톤기준 집행, 2개월 이상 출고된 173위안, 톤 기준 집행, 최고 통건비 173위안 /톤당 집행.

도로가 3일 이내에 출고된 것은 48위안 /톤표준 집행, 1개월 이내에 출고된 88위안 /톤기준 집행, 2개월 이내에 출고된 98위안 기준으로 집행, 2개월 이상 출고된 기간은 128위안 /톤 기준 집행, 최고도급료 128위안.

그러나 내륙 감사 창고, 메모리 창고는 규정에 따라 하루 0.45위안 /톤 /톤, 그리고 출고창고 하역비는 75위안 /톤가량, 단기간에 판매하지 않으려면 면기업이 강내 창고에 보관하고 싶다.

3은 강내외의 면화 가격차가 심각하게 압축되어, 수출 판매가 오히려 적자가 더 크다.

2015 /16년도 이래 고등급고급 품질품질품질품질품질신강내역내역역내창고창고판매가격 차이는 줄곧 100 -2550원 /톤을 유지하고 철도운송을 통해 500원 /톤 /톤운송보조보조를 공고고고품질품질품질품질품질품질품질품질품질품질품질품질품질신신신신강내단면면판매판매개개개개개개수청내창고창고창고창고창고창고창고창고판매가격격격격격격격격간간격격격격격격격격차이가 줄곧 100 ~2550505050505050505050원 창고창고창고창고창고창고창고창고창고창고창고창고창고창고저장 저장 저장 저장 저장 저장 저장 저장 저장 저장 등지역차차차차차격격격격격격격격격격격격격격격격격격격격격격격격격격격격격격격격격격격그러나 편리, 빨리, 직접적으로 공장으로 가는 것은 면기업으로 좀더 짧은 비용을 지불할 필요가 없다.

철도 이동은 이윤을 늘리지 않고 오히려 100 -200위안을 덜 팔고, 면 기업은 수주대미식 판매 전략을 채택하고 싶다.