'설날 단공 '합법적인 권익은 반드시 보장해야 한다.

언론에 따르면 상하이 음식과 택배, 중개 등 서비스업은 이미 직원 비축 메커니즘을 가동해 설날 전후로 필요한 직원들'단공'이 올해 설 전후 서비스업 업체 용업업체의 가장 중요한 보완조치가 됐다.

한 유명 음식점 체인 기업은 이미 호남 강서 등 지중직 대학교와 손잡고 기업을 직장생의 실습 기지로 삼았다.

매년 설날 전후 농부들이 잇달아 귀향하고, 옛날 인파가 몰려드는 도시는 단번에 텅 비어, 식음, 택배, 보결 등 서비스업에 따라 다른 정도의 ‘용공황 ’이 나타났다.

상하이 가 사전에 대비하여 미리 행동할 수 있도록 각종 방식의 단공 전략으로 인력 자원을 구출하는 일시적인 부족을 보완해 도시를 정밀화시키는 사유를 구현할 만하다.

이 중, 현지인, 방학을 하는 대학생 가맹'아르바이트'를 할 것이며, 외지 중직 대학교와 손잡고, 인턴, 용공 한 마리의 용법을 채택하고, 직장생 이 서비스 업체에 진입하는 것을 조직할 수 있는 방식으로 새로운 방식을 창조하지 않는다.

그러나 어떤 용공 방식도 모두 양방향 사유를 보여야 하고, 종합 고찰을 많이 해야 한다는 점도 알아야 한다.

도시는 설날 기간의 특수한 상황을 고려해 도시에서 ‘ 정지 ’ 할 수 없는 현실적 수요를 고려해야 하며, 관련 대우를 성실하게 수행하고 근로자의 보호를 확실하게 해야 한다

.

근로자에게는 이 종류 때문에

상대적으로 간단하고, 구속성은 적어도 자유로워도 노동보장, 임금 대우 등 태환에 대한 현실 문제도 불가피하다.

보도에 따르면 많은 서비스업이 장기간 ‘ 시험 사용 ’ 을 핑계로 싼 가격은 공짜로 무료로 노동력을 사용하는 것이며, 시행기간이 끝나면 즉시 노동자를 내쫓아 원가를 낮추고 있다고 한다.

직장생들은 인턴이라는 이름으로 도시에 가서 저렴한 노동력으로 보내지는 것이 더 많아졌다.

이런 노동용공 분야에서 장기적으로 존재하는 병폐만 바라며 설날 단공에 급초하는 과정에서 나타나지 않을 것이다.

일방적으로 ‘단공 ’을 지원하는 근로자는 기업과 용건협의를 체결해 양측의 권리와 의무, 직책과 대우를 약속하고 관련한 증거를 보존하고, 유권의 소지를 갖추고 있다.

특히 계약을 맺은 중직 대학교에서는 학생들의 관련 권익을 잘 보호할 책임이 있어, 학생들을 무료로 사용할 수 있는 노동력으로 삼지 못한다.

한편 감사부처도 책임 있게, 사전에 알려, 사후 서비스 등 사항을 잘 알려 ‘단공 ’ 분야의 노사 관계를 조화시켜야 한다.

도시 운영의 전역에서 출발할 뿐만 아니라 기업의 용공 수요를 만족시키려면 모든 근로자들의 개인적인 권익을 모두 알맞게 해야 하며 양측의 약속을 이행하도록 촉구해야 한다.

물론, 장기적으로 보면 도시 관리자 도 근본적으로 해결할 필요가 있다

철새 양식의 생존 방식은 농부들이 도시에 융입해 더 많은 정책과 제도를 제공하는 것이 편리하다.

매년 설에는 ‘용공황무지 ’가 출현한다. 매년 설에는 귀향조로 도시의 부상이 일어나지 못하고, 교통상도 일어나지 못하고, 농부들은 사실 힘들지 않다.

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일년에 한 차례의 봄운이 시작된다. 어떻게 빨리, 기차표를 살 수 있을까? 신화사 기자는 동창에게 20만여 장을 장만여 장을 장만하는 배제양과 하루에 1000여 장의 표를 팔 수 있는 ‘매표장원 ’ 주아난을 도와 ‘지출 지원 ’을 부탁한다.

올해의 봄운은 특이하고, 인터넷 매표기간이 예년보다 30일간 단축되었으며'사상 최악의 표를 빼앗기 어렵다'라고 부른다.

배제양은 어떻게 선기를 점령합니까? 배제양은 4가지 묘수를 말했다.

일부는 단기적으로 ‘ 무표 ’ 나 ‘ 표가 적게 ’ 할 수도 있다.

배제양은 2017년 1월 철도를 조정할 예정이며 아직 단기간에 티켓을 구입할 수 없거나 티켓이 적다고 말했다.

당황할 필요 없어, 며칠만 기다리면 표를 살 수 있어.

모집 2는 13일 전인 15일, 운전하기 전 48시간 앞둔 티켓이 될 수 있다.

철도 부문은 발차일 15일 이상 환불료를 받지 않고 운전 시간 48시간 이상 반환료 5% 를 받는다고 규정하고 있으며 이 두 시간의 환불은 비교적 집중된다.

배제양의 경험은 운전 전 48시간 정도 많은 티켓 구입 등 많은 티켓이 쏟아져 나오는데 이 시간에 티켓팅에 관심이 쏠리고 있다.

세 개의 새 버스의 선로가 집으로 돌아가는 노선을 바꿀 수 있다.

예를 들어 2016년 새로 개통된 상하이곤고철, 남곤고철, 철강, 진보철도 등 새로운 선로 설계를 주목할 수 있다.

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배제양은 홍콩에서 서안으로 돌아가는 학우를 도와 이렇게 갈아탔다: 홍콩에서 속보트를 타고 주해까지 다시 서안에서 기차를 타고 무한을 타고 우한에서 마카오까지 날아 배를 타고 홍콩으로 돌아왔다.

베이징서역'티켓 장원 '주아난에서 2014년 창구 매표는 여전히 주요 구매 방식으로, 자신의 연간 30만 장씩 매표하고, 많을 때 하루에 1000여 장, 이런 상황은 2017년 춘운 기간에 출연하기 어렵다.

"요 몇 년 동안 대부분의 티켓팅을 인터넷으로 옮겨, 춘운 기간에 상담하고 해석하는 일이 더 많습니다."

주아난은 봄운행 티켓도 3수를 말했다.

일률적으로 일률적으로 일률적으로 임시 버스에 관심을 가지다.

봄운송 기간에 철도 부문은 수요량이 많고 차표가 긴장되는 선로에서 임시 버스를 가동할 수 있으니 많은 관심을 가질 수 있다.

기자는 2017년 봄 운행 기간에 전국 철도가 3570.5대 도객 열차를 운영하기로 했다고 알려졌다.

이 기초에 566대 여객열차를 늘려 698대 여객열차를 늘렸다.

봄운반도 여객열차와 여객열차를 증발한 차표는 12월 15일부터 발매된다.

구수 2 (1) 가 티켓 창구에 가서 경험 있는 매표원이 중회전, 연결 라인을 선택하도록 도와주라고 했다.

주아난은 매년 춘운이 베이징에서 청두, 중경까지 표가 모두 긴장되고, 직행차가 없다면 대형 환승소를 돌릴 수 있다고 말했다.

예를 들면 베이징에서 정저우까지 정저우에서 청두까지.

이런 구매 방식은 철도 운행도에 익숙한 매표원들이 모두 잘 알려져 있다.

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배제양과 주아난 모두 우리나라 고속철도가 빠른 속도로 발전함에 따라 춘운에 어려움을 구할 수 있다는 국면이 크게 완화되었다고 생각한다.

일찌감치 계획하고 머리를 쓰려고 한다면, 표를 사는 것이 실현될 수 있다.

현재 전국 철도 운영 과정은 이미 12만 킬로미터 이상으로 고속철도가 2만 킬로미터를 넘어 서부 지역의 철도는 5만 킬로미터를 넘는다.

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