High - Rail Concept Corporation

Ces cinq sociétés sont les suivantes:

Le 25 juillet, à la suite de l 'accident de la ligne de pport fluvial 7 - 23, de nombreuses sociétés cotées en bourse qui participaient à la construction de la ligne de pport de passagers de la ligne de pport de passagers de la ligne ont annoncé un arrêt provisoire et publié un avis éclaircissant ce soir - là indiquant un lien possible avec l' accident de la ligne 7 - 23.

Siecle Riel a indiqué que la société pour le pport de voyageurs et de voyageurs de l 'aéroport de Yongtai de fournir des systèmes de surveillance des communications ferroviaires et des systèmes intégrés de surveillance vidéo des chemins de fer deux produits.

Rail Communication Monitoring System

Tready a dit que la ligne clignotant.

Et de fournir le système d 'électricité "boîte noire" de la brillante technologie également, les produits de l' entreprise ne sont pas liés à l 'accident de voiture.

La technologie brillante affirme que seul un de ses produits, à savoir le système central de surveillance des signaux ferroviaires (ancien système de surveillance des micromachines des signaux ferroviaires) est équipé de la ligne de température.

Le système de surveillance centralisée des signaux ferroviaires est un outil important pour assurer la sécurité de la circulation à l 'intérieur de la station, le renforcement de l' équipement de signalisation géré par le Département de liaison, connu sous le nom de « boîte noire » du système électrique.

À la date de publication de l 'avis, le système fonctionne normalement sur la ligne en tant que système d' enregistrement de données d 'état de fonctionnement d' un dispositif de signalisation ferroviaire.

Une autre société de conception de grande vitesse, jiaxinfeihong, a indiqué que la société fournissait à la ligne de température des systèmes de communication de planification et de commande de secours d 'urgence.

Après l 'accident, le personnel de service après - vente de l' entreprise est arrivé le premier moment sur le site de l 'accident, vérifié, le système fonctionne normalement.

Dans le même temps, jiaxinfeihong a précisé que cette fois - ci

Les quatre sociétés susmentionnées ont également indiqué qu 'aucune d' entre elles n 'avait encore reçu de notification ou de demande d' assistance concernant l 'accident.

Outre les quatre sociétés qui ont été temporairement fermées, la vallée de la prévision a publié un avis d 'éclaircissement sur les accidents ferroviaires le soir du 25.

Selon la société, les services ferroviaires sont actuellement basés sur la technologie RFID pour l 'identification automatique des camions - citernes (ATIS) et 5T système d' identification automatique.

Ce système a pour fonction d 'identifier, de lire et de pmettre des informations telles que le numéro du véhicule pendant le trajet du train de marchandises.

À l 'heure actuelle, la société de chemin de fer d' affaires principalement orientée vers l 'identification et le suivi des véhicules de camion, les produits de pport de passagers n' ont pas encore été utilisés dans le domaine de la voiture, le TGV et d 'autres domaines.

En conséquence, la vallée estime que l 'accident de voiture de Wenzhou du 7 au 23 septembre n' a pas eu d 'effets négatifs importants sur les activités actuelles de la compagnie ferroviaire.

Toutefois, bien que les sociétés susmentionnées n 'aient pas tenu compte de la relation qui existe entre l' accident de la ligne 7.23 et l 'accident de traction de la ligne.

Toutefois, le 25 mai, la vallée de l 'espoir, qui n' avait pas choisi de s' arrêter, a chuté de 5,93% et, à un moment donné, de 7,67%.

Tready, qui a répondu l 'après - midi du 25, a chuté de 9,36% en quatre minutes, puis de 8,92% tout au long de la journée.

En outre, le TGV continue de faire affaire.