爆順豊大リストラ！回答は末位淘汰制です。

近日、多数の条を受け取りました。

内部スタッフからの暴露メッセージ。

順豊のある従業員は、順豊本部で大量の人員削減が行われ、先日順豊総裁の王衛が自ら順豊速運BGを担当しました。これはサプライチェーン、商業、倉配、国際事業部の後で5回目の人員削減です。

また、従业员の顺豊の暴露によると、入社してから半年も経たないうちに、半年も経っていない従业员はリストラされるかもしれません。

顺豊さんはどうしてリストラができますか？彼はあなたを自动的に退职させます。例えば、女性の一人に宅配便を届けに行きます。しかも高いところではありません。車両は提供されません。残业代がなくて、毎日十数時間働いています。一ヶ月の基本的な给料は2000元です。

順豊の女性従業員はこう述べました。

第一時間は順豊公共事務部の陳歓からのフィードバックを得ました。順豊は人員削減をしていません。業務審査に基づいて評価した後の最終的な淘汰です。第一線の従業員には関わりません。

これに対して、物流業界の専門家の黄剛氏はコメントを発表しました。

1.

時代、伝統的な物流は重モードから軽モードへ転換するのは必然です。

順豊は一連の内部パートナー制度の推進をスタートさせています。本質的には企業経営の転換であり、将来の物流企業は「創客化」「開放的なプラットフォーム化」に向かっています。

従业员が30万人を超える大型物流企业の転换は必然的な流れです。

順豊だけでなく、徳邦もこの推進にあります。

2._は来年の早期配置です。

2015年、中国の経済は深刻で軟弱で、中国の速達量は200億件/年まで値上がりしましたが、来年の業界の状況は明らかではなく、2016年は中国の速達が恥ずかしい年に直面すると予想されます。

3.同業の競争によるもの。

着地に伴う全面的な整合とアップグレードを代表する

などの企業がアリのプラットホームの下でサービスの質が向上したら、順豊の業務に衝撃を与えます。

4.企業の末位の淘汰は、非常に賢い策略である。

正の意味では合理的ですが、側面から見れば当然です。HRは完全に従業員に業績向上を促すことができます。

5.動向から見ると、2015年は物流業界が大調整に直面するので、伝統的な思考の物流企業は、非常に大きな衝撃を受けることになります。